（７）八仙嶺　Pat Sin Leng

香港の山ベスト３を選べといわれれば、迷わずその一つに上げたいのが八仙嶺である。今回はその八仙嶺をウィルソン・トレイルを歩きながら紹介。
八仙嶺はウィルソン・トレイルの最終ピークとなる峰々だが KCR（Kowloon Canton Railway）の太和邨（Tai Wo Estate）をスタートし九龍坑山（Cloudy Hill）、鶴薮水塘（Hok Tau Reserveir）を経て八仙嶺を目指す。

太和邨の駅前の川沿いからウィルソン・トレイルの案内が出ているが、九龍坑山の登山口の標識までは約１５分。ちなみに太和邨はタイポー周辺の住宅地だが、トレイル脇で建設中だったなかなかのマンションが1sqf当たり2800香港ドル（恒隆地産）で売り出し中。高いのやら安いのやら。さて九龍坑山（440m）まではいくつかのピークを超え１時間２０分。途中、いかにも高級低層マンションの康樂園（Hong Lok Yuen）を見下ろしながら歩くが、それにしてもいい家があるな〜といったところで、どう見てもこの康樂園は香港の街並みにみえませんでしたが、山歩きをしながら、まるで不動産の物件見学会を行っている感。
九龍坑山からは鶴薮水塘を目指し下る。途中の山火事観測所がこれまたうらやましい限りで、観測所の周りに大根を植え、観測所には魚のつるし干しがぶらさがり、日向ではとうがらしをやはり干して、いったい、この人たち（監視員は二人いたが政庁の職員とみられる）はどんな日々生活を送っているのか？時より煙がどこかに立っていないか見る以外は読書と茶会の悠々自適の生活を送っているのじゃないのかと、人生はこうあるべきと、思わず納得でした。こんな公務員うらやましいな。
１時間２０分程で鶴薮水塘だが、ここより少し上流にある珠坑橋、屏風橋のせせらぎはお昼に絶好の場所。ここからいよいよこの日のメイン・コースとなるがここでまずは腹ごしらえである。

八仙嶺とは名前の通り八つの頂から形成される山嶺である。珠坑橋、屏風橋からは香港では珍しい松葉の落ちた山道を歩き、10分程で屏風山への登り口である平山仔との分岐に着く。この登りが今回の山行では、最も苦しいところ。しかし苦しさの中にも振り返れば、かつての農村風景を彷彿とさせる美しい段々畑跡（能登の千枚田が連想される）が、疲れをなごませてくれる。この登りも稜線までは２０分。更に２０分で八仙嶺と丹竹坑との分岐点。
ここからがこのコースの醍醐味である。北アルプスや南アルプスを歩いたことのある山好き人間なら、這松の稜線が連なる光景はおなじみだが、ここは香港。しかしここで見た光景はまるで黒部五郎か薬師辺りの稜線でも歩いているかの様な錯覚に陥る情景が広がっているのである。誰がうならずにはいられようか。屏風山を皮切りに快適な稜線歩きが続くが、この山嶺の最高峰である黄嶺（Wong Leng、639m）までは４０分。南側は絶壁側が続き阿蘇の外輪山にも似た光景だ。そして３０分でいよいよ八仙嶺の最初の頂である純陽峰（Shun Yeung Fung、591m）に到達する。

純陽峰から始まり錘離峰、果老峰、拐李峰、曹舅峰、采和峰、湘子峰、仙姑峰の以上八つの峰が八仙嶺を成し、最後の仙姑峰までは純陽峰から約３０分だ。ウィルソン・トレイルの整備で随分この道も歩き易くなったが、仙姑峰手前の登り下りの階段は万里の長城の様でもある。

八仙嶺を後に南涌のウィルソン・トレイルの終点までは、いくつかの廃村を通過し２時間強。南涌からミニバスの始発場所となる鹿頸（Luk Keng）まで15分程歩き長丁場の終とする。朝９時前に太和邨を発ち、Luk Kengについたのは１８時。ミニバスの停留所前の茶房で軽い食事とビールをいただき疲れを癒しKCRの粉嶺（Fang Ling）まではタクシーで61ドル。　それにしても南涌の目の前の海の向こうは、もうすぐそこが沙頭角まさに辺境に至る山旅でした。

地図「新界東北部」（香港政府発行Countryside Series、95年版）参照。[95/12/27]

[1月13日付けのサウス・チャイナ・モーニング・ポストの「The Review」に、ウィルソン・トレイルが紹介されています。ウィルソン・トレイルは前総督Lord Wilsonに因んで作られたトレイルで全長75Km。スタートは香港島のスタンレー、ゴールは新界の南涌（Nam Chung）。新界を東西に横断するマックルホース・トレイルに対しこちらは香港島から中国国境近くまで南北に縦断するコース設定が特徴です。もうとっくにオープンしたのかと思ったら1月21日が公式なオープンとかで、これにあわせて前総督Lord Wilsonも来港するそうです。[96/01/13]

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